Войти на сайт
Логин:
Пароль:
Регистрация  :  Пароль?  :  Закрыть
Статистика Контакты Реклама на сайте Подписаться RSS
» » Газель Бизнес Видео

Газель Бизнес Видео

Опубликовано : 24-12-2014, 16:46 | Категория: Газ 2217   
(голосов:93)

Шаг вперед

Видео:

Во второй половине 1990-х годов «Газель» стала своеобразной палочкой-выручалочкой для ГАЗа. Как впрочем, и для многих людей, которые смогли с помощью этого автомобиля начать свое маленькое дело. Машина настолько плотно вошла в российскую реальность, что про нее даже сочиняют анекдоты.

"Газель-Бизнес", (ГАЗ 2705) фургон-комби, 7 мест, 2-рядная кабина, двухслойная окраска, панель – люкс

Газель Бизнес Видео Группа ГАЗ отметила один год производства «Газели-Бизнес» автопробегом по Золотому Кольцу России. Надежность и удобство обновленных машин проверяли на трассах общего пользования и на занесенных снегом дорогах города Кириллов.

"Газель-Бизнес", (ГАЗ 2705) фургон-комби, 7 мест, 2-рядная кабина, двухслойная окраска, панель – люкс

"Газель-Бизнес"

Газель Бизнес Видео Группа ГАЗ отметила один год производства «Газели-Бизнес» автопробегом по Золотому Кольцу России. Надежность и удобство обновленных машин проверяли на трассах общего пользования и на занесенных снегом дорогах города Кириллов.

"Газель-Бизнес"

Еще каких-нибудь пять лет назад все готовы были мириться и с ломкостью «Газелей», и с тем, что она была одной из «звезд» сводок ДТП. Но ситуация меняется стремительно: перевозчики и частные автохозяйства стали достаточно обеспеченными, им выгоднее переплатить, но купить более надежный автомобиль.

Ответом ГАЗа на вызов времени стала «Газель-Бизнес», которую запустили в производство в прошлом году. По заверениям компании, было введено не менее 130 новых технологических процессов. Удалось излечить очевидные «болячки», за которые газелисты давно клевали горьковчан на форумах.

На конвейере прошел один год. Может быть, это и небольшой срок, но газовцы решили его отметить автопробегом. Тем более, что даже старожилы завода не помнят, когда в последний раз машины ГАЗа ходили в автопробег.

Тяжелый отдых

Старт дан от ворот Горьковского автозавода. И далее — через Владимир, Суздаль, Иваново, Кострому, Ярославль и Вологду. Конечная точка — город Кириллов, где на десерт нас ждали полноприводные «Соболи».

Старт автопробега от проходной Горьковского автозавода

Газель Бизнес Видео Группа ГАЗ отметила один год производства «Газели-Бизнес» автопробегом по Золотому Кольцу России. Надежность и удобство обновленных машин проверяли на трассах общего пользования и на занесенных снегом дорогах города Кириллов.

Старт автопробега от проходной Горьковского автозавода

На первом же участке нам достался самый экзотический автомобиль — полноприводный автодом на шасси «Газели». Машина своим ходом ездила в Германию, где иностранные специалисты оснастили ее спальным местом, шкафом, креслами, столиком, газовой плитой, душевой кабиной с раковиной, туалетом, складным тентом и автоматической подножкой.

Среднетонажный грузовик ГАЗ-33106 «Валдай» с гидроманипулятором

Газель Бизнес Видео Группа ГАЗ отметила один год производства «Газели-Бизнес» автопробегом по Золотому Кольцу России. Надежность и удобство обновленных машин проверяли на трассах общего пользования и на занесенных снегом дорогах города Кириллов.

Среднетонажный грузовик ГАЗ-33106 «Валдай» с гидроманипулятором

Цена доработки — около 700 тысяч рублей, всего за кемпер газовцы просят 1,35 млн рублей. Что касается удобства этого авто, то здесь все отлично. Комфортабельные сидения, приятная отделка, широченный спальник вручную опускается с потолка — в дороге выспится вся семья. Даже подножка выезжает из-под днища автоматически.

Несмотря на то, что жизненного пространства не так уж и много, в салоне очень уютно. Шпон под дерево, обивка сидений цвета «кофе с молоком». Все детали ладно подогнаны друг к другу, острых углов почти нет. Отдыхаем в дороге?

Оказалось не все так гладко. Клиренс у полноприводной «Газели» сантиметров на 10 больше, чем у базовой. Высокий центр тяжести в сочетании с рессорной подвеской вызывают сильный крен даже при незначительном повороте.

"Соболь-Бизнес" (ГАЗ 2217), микроавтобус, количество мест - 6+1

Газель Бизнес Видео Группа ГАЗ отметила один год производства «Газели-Бизнес» автопробегом по Золотому Кольцу России. Надежность и удобство обновленных машин проверяли на трассах общего пользования и на занесенных снегом дорогах города Кириллов.

"Соболь-Бизнес" (ГАЗ 2217), микроавтобус, количество мест - 6+1

На широкой ровной дороге можно развить скорость до 100 км/ч, максимум — в 120 км/ч — дается только отчаянно смелым. Но когда трасса сужается до двух полос, кемпер трудно удержать в пределах разметки. Боковая раскачка обещает если не «уши», то вылет на «встречку».

"Газель-Бизнес" (ГАЗ 3221), микроавтобус, количество мест - 8+1

Газель Бизнес Видео Группа ГАЗ отметила один год производства «Газели-Бизнес» автопробегом по Золотому Кольцу России. Надежность и удобство обновленных машин проверяли на трассах общего пользования и на занесенных снегом дорогах города Кириллов.

"Газель-Бизнес" (ГАЗ 3221), микроавтобус, количество мест - 8+1

Честно говоря, верится с трудом, что на такой машине можно без проблем покорять бездорожье. На дороге с неровным профилем — это потенциальный «перевертыш». И главный козырь нижегородцев — цена — нивелирован.

Кстати, ульяновский (УМЗ 4216.40) движок радует приемлемой тягой. Разгон тяжелого автодома для него не представляет особой трудности. Хотя предшественнику семейства ЗМЗ, в виду большей мощности, это далось бы проще. Но газовцы решили отказаться от чужого мотора в пользу более дешевого.

Честный бизнес

Из-за громыхания кемпера и необходимости быть строго сосредоточенным на рулении все преображения кабины «Газели» ушли на задний план. Но на следующем перегоне, когда нам достался оранжевый фургон-комби с 120-сильным дизельным мотором Cummins (297 Нм), я наверстал упущенное.

"Газель-Бизнес" (ГАЗ 3221), микроавтобус, количество мест - 8+1

Газель Бизнес Видео Группа ГАЗ отметила один год производства «Газели-Бизнес» автопробегом по Золотому Кольцу России. Надежность и удобство обновленных машин проверяли на трассах общего пользования и на занесенных снегом дорогах города Кириллов.

"Газель-Бизнес" (ГАЗ 3221), микроавтобус, количество мест - 8+1

Вот такую «Газель» я и хотел увидеть! Приятная современная «торпеда» с приборами от «Волги», климатическая система с мощной печкой, магнитола Blaupunkt, руль с «аудиокнопками», подстаканники, три «бардачка». Передавайте деньги за проезд!

Трансмиссия с приводом на заднюю ось здесь тоже не молчаливая, но в сравнение с автодомом — это мелочи. Детали не перешептываются, выглядит все опрятно. Хорошая обзорность, по большим «лопухам» боковых зеркал легко ориентироваться, подавая назад.

Надо ли говорить, что с дизельным мотором газовцы, мягко говоря, затянули. Его ждали еще в начале производства первых «Газелей». Кого только не рассматривали в числе поставщиков: Toyota, IVECO, Peugeot, Hyundai, Andoria, Perkins… Была даже своя разработка, но выйти на приемлемую цену так и не удалось.

Автопробег: один год конвейерной жизни "Газели-Бизнес"

Газель Бизнес Видео Группа ГАЗ отметила один год производства «Газели-Бизнес» автопробегом по Золотому Кольцу России. Надежность и удобство обновленных машин проверяли на трассах общего пользования и на занесенных снегом дорогах города Кириллов.

Автопробег: один год конвейерной жизни "Газели-Бизнес"

Плод китайско-американского совместного предприятия — турбодизель Cummins — пришелся к месту. Да и прибавка в цене за дизель — не более 100 тысяч (к слову, за фургон-комби с дизелем просят 580 тысяч рублей). Зато у этого мотора с «низов» хорошая тяга, что большой плюс для грузового автомобиля. Разгон под приятный свист турбинки проходит довольно бодро. Даже с грузом не страшно высовываться для обгона на «встречку».

Средний расход солярки у наполовину груженного фургона по загородному шоссе у нас не превысил 12 литров на «сотню». Порадовала управляемость: не то, чтобы совсем как легковушка (все-таки 2,5-тонная грузовая машина), но близко к этому. По прямой идет как влитая — нет необходимости вечного подруливания, как в кемпере.

Единственное — сохранилась проблема приемлемой температуры в салоне второго ряда. Циклы работы напольной печки не продуманы: нагреватель дает только очень горячий воздух. После того, как атмосфера приближается к банной, печку приходится выключать, но затем сразу прокрадывается холод.

Пластиковая обшивка пола — прошлый век, о шумоизоляции подумали, а об этом нет. Хотя, чего стоило вместо пластика положить материал с теплоизоляцией?

Соболиная охота

Тесты полноприводных «Соболей» состоялись в окрестностях Кирилло-Белозерского мужского монастыря. Многие плюсы и минусы фургона-комби в равной степени относятся и к «Соболю».

Полноприводный "Соболь-Бизнес"

Газель Бизнес Видео Группа ГАЗ отметила один год производства «Газели-Бизнес» автопробегом по Золотому Кольцу России. Надежность и удобство обновленных машин проверяли на трассах общего пользования и на занесенных снегом дорогах города Кириллов.

Полноприводный "Соболь-Бизнес"

Но тут свои резоны — это сугубо утилитарный автомобиль, вряд ли его будут брать для коммерческих целей. По умеренной снежной колее «соболек» идет как настоящий армейский внедорожник. Как и в кемпере, здесь есть блокировка дифференциала (соотношение крутящего момента на осях примерно 50х50) и демультипликатор.

Зарывшийся в снег "мост"

Газель Бизнес Видео Группа ГАЗ отметила один год производства «Газели-Бизнес» автопробегом по Золотому Кольцу России. Надежность и удобство обновленных машин проверяли на трассах общего пользования и на занесенных снегом дорогах города Кириллов.

Зарывшийся в снег "мост"

Конечно, для того, чтобы засадить машину, большого ума не надо. Там где снег выше колена, «Соболь» на раз вывешивается на своих мостах и беспомощно скребет колесами. К тому же, стоковая резина не располагает к приключениям, но это и ненужно объяснять настоящим джиперам.

Общее впечатление таково: компания ГАЗ действительно проделала большую работу по модернизации «Газели» и «Соболя». Но как машины покажут себя в длительной эксплуатации? «Дешево ремонтировать» — это теперь не аргумент. Голосование «рублем» в разгаре .

Та же ГАЗель, только лучше

Июль 2, 2014 – 05:55

Газель Бизнес ВидеоЛюбой нижегородец по-особенному относится к судьбе ГАЗовских автомобилей… Они для нас какие-то свои, родные. Да, мы ругаем их, критикуем конструкторов и производителей, сравниваем с зарубежными одноклассниками, которые в разы дороже, но зарабатывать как показывает практика можно только на них. Тем более что у ГАЗа одно преимущество, которым не владеет ни один «китаец» или «орусевший европеец» - это опыт. Опыт тысяч и тысяч водителей, которые уже многие годы эксплуатируют Волги, ГАЗели, грузовики… Отныне ГАЗ решил использовать свой бесценный ресурс в полнейшей мере и сделал это применительно к своей самой массовой модели – автомобилю семейства ГАЗель.

Газель Бизнес ВидеоКонструкторские работы новой «ГАЗели-бизнес» были начаты специалистами ГАЗа ещё в кризисном 2008 году. За это время проведены многочисленные исследования, опросы дилеров, сервисных станций, потребителей, изучение спроса запчастей. После подведения статистических расчетов были выявлены самые слабые места ГАЗели и приступили к их устранению. Даже имя «Бизнес» было выбрано голосованием в сети Интернет.Газель Бизнес Видео Всего в автомобиль внесено более 20 конструктивных и более 130 производственно-технологических изменений, в системах, агрегатах и узлах автомобиля применены компоненты ведущих зарубежных производителей. В ходе испытаний автомобиль прошел более 2 млн. км.

Признаться честно, готовясь к тест-драйву новой ГАЗели, мы перечитали уйму анонсов, пресс-релизов и рекламных брошюр. Понятно сразу – внешне ГАЗель не сильно изменилась, однако производитель обещает нам абсолютно новый автомобиль внутри.В связи с этим, главной задачей нашего тест-драйва была определена оценка именно практических изменений в автомобиле.

Досмотр с пристрастием.

Мы приехали в салон официального дилера ГАЗ, компанию «Луидор», как раз после объявленного Бо Андерсеном «Национального дня ГАЗели» и начала продаж «ГАЗели-бизнес». Сразу у входа видим две новые ГАЗели – 7-местный грузо-пассажирский фургон и 13-местный микроавтобус.Газель Бизнес Видео Снаружи автомобиль отличает бампер иной формы, с интегрированной решеткой радиатора (в других комплектациях может быть окрашен в цвет кузова). Теперь бампер крепится к кабине автомобиля, а не к раме как на прошлом поколении ГАЗелей, это позволило сделать меньше зазор между бампером и кабиной. Задние фонари тоже претерпели изменения. Бросились в глаза и новые.

Газель Бизнес Видео Газель Бизнес Видео

Источник: www.drivenn.ru

Уважаемые пользователи!

Мы приносим свои извинения, но доступ к запрашиваемому ресурсу ограничен.

Возможные причины ограничения доступа:

  1. Доступ ограничен  по решению суда или по иным основаниям, установленным законодательством Российской Федерации.

  • Указатель страницы и (или) доменное имя сайта, сетевой адрес включены в Единый Реестр доменных имен, указателей страниц сайтов сети «Интернет» и сетевых адресов, позволяющих идентифицировать сайты в сети «Интернет», содержащие информацию, распространение которой в Российской Федерации запрещено.

    eais.rkn.gov.ru/

  • Указатель страницы и (или) доменное имя, сетевой адрес включены в Реестр  доменных имен, указателей страниц сайтов в сети «Интернет» и сетевых адресов, позволяющих идентифицировать сайты в сети «Интернет», содержащие информацию, распространяемую с нарушением исключительных прав.

    nap.rkn.gov.ru/reestr/

  • Указатель страницы и (или) доменное имя, сетевой адрес включены в Реестр доменных имен, указателей страниц сайтов в сети «Интернет» и сетевых адресов, позволяющих идентифицировать сайты в сети «Интернет», содержащие призывы к массовым беспорядкам, осуществлению экстремистской деятельности, участию в массовых (публичных) мероприятиях, проводимых с нарушением установленного порядка.

    398-fz.rkn.gov.ru/

  • Указатель страницы и (или) доменное имя включены в Реестр организаторов распространения информации в сети «Интернет» и сайтов (или) страниц сайтов в сети «Интернет», на которых размещается общедоступная информация и доступ к которым в течение суток составляет более трех тысяч пользователей сети «Интернет».


  • Пожожие новости
    Как отрегулировать тепловой зазор клапанов на автомобилях Газель Клапана важная часть газораспределительного механизма
    Шаг вперед Видео: Во второй половине 1990-х годов «Газель» стала своеобразной палочкой-выручалочкой для ГАЗа. Как впрочем, и для
    Уважаемые пользователи! Мы приносим свои извинения, но доступ к запрашиваемому ресурсу ограничен. Возможные причины ограничения
    Проводим замену ремня генератора на Газели. Обрыв ремня генератора — частая проблема на Газели. Если это происходит на
    Уважаемые пользователи! Мы приносим свои извинения, но доступ к запрашиваемому ресурсу ограничен. Возможные причины ограничения
    Уважаемые пользователи! Мы приносим свои извинения, но доступ к запрашиваемому ресурсу ограничен. Возможные причины ограничения
    Комментарии

    Ваше Имя:   Ваш E-Mail:  

    Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Вставка ссылкиВставка защищённой ссылки Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера

    Код:
    Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

    Введите код: